Роль зеленого карбида кремния № 60 в тормозных колодках

Роль зеленого карбида кремния № 60 в тормозных колодках?

Роль зеленого карбида кремния (GC) 60# в тормозных колодках специфична и значительна. Он действует как  функциональная абразивная добавка в композитной матрице фрикционного материала.
Здесь представлен подробный анализ его роли, преимуществ и недостатков.

1. Что такое зеленый карбид кремния 60#?

  • Зеленый карбид кремния (ГК): искусственно созданный минерал, известный своей исключительной твердостью (9,5 по шкале Мооса, уступающий только алмазу и карбиду бора) и острой, хрупкой кристаллической структурой. Его зеленый цвет отличает его от более распространенного черного карбида кремния.
  • 60# (зернистость 60): Это обозначает размер частиц. «#» означает «сетку», которая является мерой крупности абразива.  60# — это относительно крупный абразив со средним размером частиц около 250 микрон. Меньшее число сетки означает более крупные и крупные частицы.

2. Основные функции зеленого карбида кремния № 60 в тормозных колодках

При добавлении в состав тормозных колодок их грубая и твердая структура выполняет несколько ключевых функций:
1. Для генерации и стабилизации коэффициента трения:
Это её важнейшая функция. Твёрдые, острые края частиц абразива зернистостью 60# механически «врезаются» в чугун тормозного диска. Это абразивное воздействие является основным источником силы трения, которая замедляет движение автомобиля. Оно помогает поддерживать постоянный уровень трения, особенно во время начального («холодного») торможения.
2. Для борьбы с выцветанием и регулирования температуры:
Зеленый карбид кремния обладает превосходной теплопроводностью и стабильностью. При торможении при высоких температурах он помогает отводить тепло от фрикционной поверхности. Это предотвращает перегрев органических смол в тормозной колодке и образование скользкого, глянцевого слоя на поверхности (явление, известное как «зеленое выцветание»). Поддерживая чистую, отшлифованную поверхность, он способствует стабильной работе при умеренных нагрузках.
3. Очистка поверхности ротора:
Абразивное воздействие абразива с зернистостью 60 непрерывно очищает поверхность тормозного диска. Оно удаляет отложения, оксиды железа (ржавчину) и другие загрязнения, которые могут накапливаться на диске. Это обеспечивает прямой контакт металла с композитным материалом между колодкой и диском, что приводит к более предсказуемому торможению.
4. Для повышения износостойкости (самой накладки):
Добавление зеленого карбида кремния, повышая общую твердость композитного материала тормозных колодок, может улучшить их устойчивость к абразивному износу, потенциально увеличивая срок их службы.

Компромиссы и недостатки использования грубого, твердого абразива

Пролистать наверх